Главная > Продукты > рельсовые крепления > Железнодорожный колышек/железнодорожные гвозди/железнодорожные колышки для разрезанной рельсовой колеи
Железнодорожный колышек/железнодорожные гвозди/железнодорожные колышки для разрезанной рельсовой колеи
Вам может понравиться
-
Нилоновые изоляторы для железнодорожных крепежных систем типа E, SKL, KPO
-
Рельсовый изолятор из нейлона, железнодорожный изолятор, рельсовая изоляция
-
Изолятор рельса типа E для рельсового крепления Pandrol
-
Изоляторы рельсов Skl с PA66 и стекловолокном
-
Изоляторы рельсов Nabla с PA66 и стекловолокном
-
Изоляторы рельсов E-type из PA66 с стекловолокном
Описание продукта
Технические характеристики:5/8"×6", 3/8"×3", 3/8"×3-1/2", 1/2"×4-1/2 ", 5/8"×5-1/2" и другие
Стандарт:AREMA, UIC или другие?
Материал:A3, Q235, 45#, 55# и т.д.?
Обработка поверхности: Простое масло, ГДЦ (горячая цинковая оцинковка), Цинкование, Декромат, Геомет и т.д.
Рельсовая клин, также известная как клин для разрезной рельсовой колеи, представляет собой старый вид крепежного элемента, используемого в строительстве железных дорог. Он вбивается в деревянный шпалу, а его смещенная головка фиксирует рельсы,его стержень имеет квадратную форму, а конец выполнен в виде острия.
Наша производственная система работает в соответствии с стандартом качества ISO9001:2008.
Каждая партия продукции снабжается трек-картой (штрих-кодом), указывающей номер печи термообработки и информацию о количестве, датах и т.д. с самого начала.
Входящий материал проверяется на химический состав и физические свойства. Некачественный материал отбраковывается.
Контроль проводится на каждом этапе производства, чтобы обеспечить соответствие размеров допускам.
Перед упаковкой производится окончательный контроль продукции по всем аспектам, включая размеры, химический состав и физические свойства.
Мы также рады, когда наши клиенты делегируют третью сторону для проведения проверки на месте перед отгрузкой.